Pragniemy przedstawić Państwu ofertę sprzedaży szerokiej gamy używanych autobusów renomowanych zachodnich marek: Setra, Mercedes, MAN i Neoplan. Jako przedsiębiorstwo przewozowe, dysponujące ponad 80. autobusami i wykonujące przewozy na liniach regularnych we własnej komunikacji regionalnej, w komunikacji miejskiej oraz na zlecenie trójmiejskich hipermarketów, posiadamy odpowiednią wiedzę eksploatacyjno-techniczną, aby móc zaoferować Państwu tanie w eksploatacji i niezawodne autobusy odpowiednich marek i typów – dla poszczególnych rodzajów prowadzonej przez Państwa firmę działalności przewozowej.

Na podstawie dotychczasowych doświadczeń – obejmujących już kilkaset autobusów sprowadzonych do kraju i sprzedanych polskim przewoźnikom – wyspecjalizowaliśmy się przede wszystkim w imporcie i adaptacji dwóch rodzajów autobusów:

- średnio- i wysokopodłogowych lokalnych oraz regionalnych (przeznaczonych głównie dla przedsiębiorstw PKS i innych podmiotów, świadczących podobne do nich usługi przewozowe) takich jak:
- Setry S213UL i S215UL z początku lat 90-tych – dwudrzwiowe (układ 1-2-0), długość odpowiednio 11 i 12 metrów, 50 miejsc siedzących i 30 stojących, silniki mercedesa o mocy 241 KM lub MANa o mocy 269 KM, współpracują z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów firmy ZF;
- Mercedesy O404 z roczników 1994-1999 – dwudrzwiowe (układ 1-2-0 oraz 1-1-0, długość: 12 metrów, 55 miejsc siedzących i 30 stojących, silniki mercedesa o mocy 381 KM, w standardzie wyposażone są w systemy ABS i ASR, a w wersji turystycznej w klimatyzację;
- Setry S315 z lat 1996-1999 w odmianie regionalnej - UL (53 miejsca siedzące + 41 stojących, układ drzwi 1-2-0, silniki MB o mocy 250-280 KM) i dalekobieżnej - HD (51 miejsc siedzących, układ drzwi 1-1-0, wygodne, wysokie fotele, silniki MB o mocy 330 KM).

- niskopodłogowych (idealne do eksploatacji w komunikacji miejskiej), takich jak:
- w klasie MIDI (9-10-metrowe): MANy NM192 i Neoplany N4007 z roczników 1996-1998 (układ drzwi 1-2-0, ok. 20 miejsc siedzących i 30-40 stojących, wyposażone w przyklęk);
- w klasie MAXI (12-metrowe): MANy NL202 i Mercedesy O405N2 z roczników 1996-1999 oraz w pełni niskopodłogowe Mercedesy O530 Citaro z roczników 1999-2002 (3-drzwiowe, układ 2-2-2, ok. 30 miejsc siedzących + 70 stojących, wyposażone w przyklęk);
- w klasie MEGA (18-metrowe, przegubowe): MANy NG272 i Mercedesy O405GN2 z roczników 1995-1998 (3- i 4-drzwiowe, ok. 50 miejsc siedzących i 100 stojących, wyposażone w przyklęk).

Stan techniczny wszystkich oferowanych pojazdów pozwala zakładać ich dalszą, minimum 10-letnią eksploatację. Na rynku wtórnym staramy się pozyskiwać pojazdy eksploatowane w przedsiębiorstwach komunalnych (Stadtverkehr), przede wszystkim takie, które były eksploatowane na zadaniach szczytowych. Dzięki temu, oferowane przez nas autobusy z reguły charakteryzują się relatywnie niskim przebiegiem, rzędu 400-600 tys. km. Znajdują się w idealnym stanie technicznym i estetycznym – nie ma na nich śladów rdzy, gdyż szkielet i karoseria fabrycznie zostały zabezpieczone przed korozją w procesie kataforezy zanurzeniowej.

Staramy się, aby na naszych placach – w Burchardztwie (k. Kartuz), obok głównej siedziby firmy i w Żukowie, na terenie nowej bazy – zawsze oczekiwało na klientów przynajmniej 30 autobusów. Istnieje możliwość ich obejrzenia przed zakupem, wyboru konkretnego egzemplarza spośród wielu dostępnych, a następnie sprawdzenia pojazdu pod kątem technicznym na niezależnej stacji diagnostycznej - to główny atut prowadzonej przez nas działalności handlowej. Po zakupie, pojazdy możemy także objąć profesjonalnym serwisem. Istnieje również możliwość leasingu nabywanych autobusów.

Zapraszamy do zapoznania się z naszą aktualną ofertą:

Aktualna oferta (01.07.2010 r.)

Przykładowe oferty ze zdjęciami